Das Neueste aus dem koreanischen Stall Hyundai ist der Veloster Turbo. Bislang war dieses Modell zwar schon auf dem Markt, allerdings nur als 140 PS starke Version, die denn auch ein wenig mehr an Benzin verbrauchte. Nun gibt es den Veloster auch in der Turbo Version mit satten 204 PS! Ganze 264 Newton Meter Drehmoment übertragen sich aus dieser Leistung auf die Vorderachse.
Dieses Power Paket auf vier Rädern ist ein wesentlich bissigeres und aggressiveres Auto als das Vorgängermodell ohne den Turbo. Natürlich wurde das äußere Erscheinungsbild auch dem unter der Haube Befindlichem Power Volumen angeglichen, so verfügt der Veloster Turbo über einen tiefen Spoiler an der Frontmaske, Seitenbeplankung. Er reckt das Hinterteil hoch mit einer neuen Schürze und einem schönen runden Doppelrohrauspuff, der auch für den entsprechenden Sound sorgt. Ein weiteres Technik-Highlight des 1,6-Liter-Turbobenziner ist die Twinscroll-Aufladung. Das Fahrzeug ist sowohl in der Automatikversion als auch als Schaltwagen mit einem weichen Sechsganggetriebe. Das Beste an diesem Power Racer aus dem Hause Hyundai ist der Verbrauch, die Koreaner geben ihn mit rund 6,4 L/100 km an.
Wer ihn Probe fahren möchte, ist herzlich eingeladen. Schon alleine das äußere Erscheinungsbild dieses Wagens ist beeindruckend. Mattes grau ist die beherrschende Farbe, sportliche 18 Zoll Alufelgen leisten einen weiteren Beitrag zur Sportlichkeit. Für ausreichende Beleuchtung sorgen LED Leuchten im Frontbereich und im Heckbereich. Das Cockpit des bisherigen Veloster wurde hier verbaut, allerdings wurden so einige Schönheitsoperationen vorgenommen und so sieht alles noch übersichtlicher aus, als man es von dem normalen Veloster kennt. Bequeme und noch dazu beheizbare Ledersitze sorgen bei den Insassen für ein angenehmes Fahrgefühl. Auch im technischen Bereich lässt dieses Modell kaum noch Wünsche offen, Karten lesen oder ein externes Navi mitführen war gestern, die Mittelkonsole verfügt über einen 7-Zoll-Touchscreen, der über verschiedene Anschlüsse verfügt und sogar mit einer Videokonsole verbunden werden kann. Selbstverständlich sind alle Funktionen über das Lenkrad steuerbar.
Das Airbacksystem schützt bei einem Aufprall alle Insassen auf größtmögliche Weise (Full-Size-Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags und Vorhangairbags). Ganze fünf Sterne heimste er ein beim NCAP-Crash Test. So kann man sich sicher fühlen. Weitere Sicherheitselemente sind das ESC die elektronische Stabilitätskontrolle sorgt dafür, dass der Fahrer auch in Kurven die Spur sicher halten kann. Ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) prüft ständig den Luftdruck, es erfolgt eine Warnung, wenn ein Plattfuß droht. Zur Serienausstattung gehören auch ein Bremsassistent, ein fahrdynamisches Stabilitätsmanagement, die Notbremssignalisierung, Abs und EBV, sowie aktive Kopfstützen auf den hinteren äußeren Plätzen sind Pads für die Befestigung von Kindersitzen angebracht.
