“Made in Germany“ dazu bekennen sich die Schwaben und Porsche produziert in Deutschland weiter
Wie ein geschnittenes Brot so verkauft sich derzeit der Porsche. Der Absatz steigt sehr stark vor allem in China. Der Porsche Cayenne GTS verkauft sich nirgendwo anders besser als in China, keine andere sportliche Variante vom GTS könnte man sich vorstellen, den nicht für umsonst ist es das Auto China 2012 geworden. Unter der Haube befindet sich ein starker V8-Sauger von 420 PS, die Schweller, der Dachspoiler sowie die breiteren Radhäuser sind die sportlichen Anbauteile und mit diesem Luxus-SUV möchte man in Deutschland noch mehr Kunden gewinnen. Auf der AMI in Leipzig wurde der Porsche Cayenne GTS vor Kurzem vorgestellt. Mit voller Begeisterung hat man sich diesen Wagen angeschaut. Porsche hat somit mit dem Kürzel GTS sein sechstes Modell auf den Markt gebracht. Diese zweite Generation feiert in Peking die Premiere.
Er ist mit einem 4,8-Liter-Achtzylindersaugmotor für 420 PS ausgestattet. Dieser ist sogar mit 20 PS stärker als der Vorgänger. In 5,7 Sekunden wird aus dem Stand das Tempo 100 erreicht. Man kann eine Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h erreichen, somit liegt dieser GTS nur ganz wenig über dem Cayenne S mit 258 km/h. Bei der Auslieferung ab Monat Juli bekommt der Kunde nicht nur mehr Leistung, sondern die Karosse ist um 2,4 Zentimeter tiefer gelegt und ein strafferes Fahrwerk gehört genauso dazu. Man erhält eine dynamische Abstimmung der Achtgang-Automatik sowie ist das Start-Stopp-System. Das aktive Fahrwerk wurde ebenfalls überarbeitet, so kann man straffer und noch sportlicher um die Kurven fahren. An den Leisten von dem Cayenne Turbo, sowie an dem wuchtigeren Bug und dem Rahmen erkennt man das Fahrzeug äußerlich. Die Radhäuser sind stärker ausgestellt somit sind die Seitenschweller breiter gehalten.
Dieses Fahrzeug erscheint in einer sehr imposanten Optik, der Dachspoiler sorgt für einen besseren Antrieb. Der Innenraum ist mit Sportsitzen welche Leder bezogen sind ausgestattet und eine achtfache-Verstellung kommt zum Einsatz. Man ist sich eigentlich ziemlich sicher, dass man diese Variante mit viel Erfolg unter die Autofahrer bringt. Mit weiteren Modellen wie dem Sportwagen 911 oder dem Boxster möchte man ein sehr starkes Wachstum anpeilen. Der Absatz soll in den kommenden Jahren verdoppelt werden und in den deutschen Werken spricht man von einer Produktionsaufstockung. Die Wartezeit für die Auslieferung des Porsche beträgt durchschnittlich ein halbes Jahr, jedoch kommt es auch mit auf die einzelnen Modelle an. In der Wartezeit von sechs Monaten sieht man auch nicht das Problem, diese sei wirklich in Ordnung, eine Ausnahme sind die US-Käufer. Während der Wartezeit entsteht sogar eine kleine Vorfreude.
